天津V20变频器-V20变频器现货-天津富诺尔工业技术
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富诺尔(天津)工业技术有限公司

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变频器其他故障

(1)变频器运行中“出力不足”。由变频器的U/f控制方式可以知道,变频器控制电机气隙磁通的基本方法即控制输出电压和基本运行频率的比值,当基本运行频率设置过高时,则电机的磁通量太小,没有充分发挥电机的能力,铁心利用不充分,导致变频器出力不足。

(2)变频器定子检测故障。变频器输入滤波器采用的是LC结构电路,而变频器输出电压为高频脉冲方波,对电容来说相当于短路状态。

(3)三线控制方式故障。变频器可以启动,无法停止。如果不注意三线控制方式与二线制近制方式的区别,就会造成变频器故障。

(4)变频器换速时经常无法平层。多段速取指令不对引起电梯变频器平层误差大。







变频器在起重机的应用领域已经越来越广泛,并已经成为起重机的重要组成部分。随着入夏后气温的升高和雨水的增加,变频器的故障率也随之上升。

定期查看变频器运行情况是否良好,包括:功能是否正常,人机界面参数,启动后能否正常完成自检进入准备状态等。除了变频器本身,也应该留意环境状况和温度。当夏季温度较高时,应当加强场地的通风,做好变频器电箱通风孔和过滤层的清洁工作。如有冷却风扇,应检查风扇是否正常工作,并做好清洁。检查制动电阻及接线情况,确保绝缘良好,内部电缆间的连接正确可靠。

制动的概念:指电能从电机侧流到变频器侧(或供电电源侧),这时电机的转速高于同步转速.负载的能量分为动能和势能. 动能(由速度和重量确定其大小)随着物体的运动而累积。当动能减为零时,该事物就处在停止状态。机械抱闸装置的方法是用制动装置把物体动能转换为摩擦和能消耗掉。对于变频器,如果输出频率降低,电机转速将跟随频率同样降低。这时会产生制动过程. 由制动产生的功率将返回到变频器侧。

这些功率可以用电阻发热消耗。在用于提升类负载,在下降时, 能量(势能)也要返回到变频器(或电源)侧,进行制动.这种操作方法被称作"再生制动",而该方法可应用于变频器制动。在减速期间,产生的功率如果不通过热消耗的方法消耗掉,而是把能量返回送到变频器电源侧的方法叫做"功率返回再生方法"。在实际中,这种应用需要"能量回馈单元"选件。

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